李想宣布开源自研整车操作系统，统一汽车届的“安卓系统”要来了？
在今天开幕的安卓系统2025中关村论坛年会上，理想汽车CEO李想称将开源自研的李想整车操作系统“理想星环OS”，让更多企业加入进来，宣布系统欧易一起打造出统一汽车界的开源“安卓系统”。
当前，自研整车智能汽车的操作车届操作系统主要还是面向零部件的系统，比如智能驾驶用一套、统汽智能座舱用一套，安卓系统就像一个没有领导的李想团队，你干你的宣布系统、我做我的开源，算力和性能都不能互通，自研整车这是操作车届欧易从燃油车时代采用AUTOSAR规范所遗留下来的问题。而现在，统汽随着新能源汽车的安卓系统发展，迫切需要一个能够整合与调度全车算力、管理全车子系统的整车操作系统。
2020年的全球芯片荒导致芯片价格涨价5~10倍、交货周期从1个月拖到6个月，甚至有某国际芯片厂把产能的60%给了头部客户，使得中国车企只能捡剩下的份额的事情发生，这让很多车企产生了危机感，理想就是在那个时候决定自研系统。在200人的研发团队、投入了10多亿的规模下，成功完成了开发任务并上车。
理想星环OS是一个完整的整车级操作系统，包含车控操作系统、智能驾驶操作系统、通信中间件、虚拟化平台等模块，可以实现共享AI算力和硬件设备，并统一调度。比如一套传感器可以全车共享，实现降低AI算力损耗、降低传感器延迟、降低存储资源占用等等作用，能极大缓解芯片荒对车企的影响。比起采用AUTOSAR的闭源系统来说，理想星环OS适配新型号芯片的开发周期从6个月变成仅需4周，并且支持国产芯片，能极大降低适配、采购成本。李想还称，这套系统还能减少车企、供应商数千万甚至几十亿元的操作系统授权费用。这个利好最后可能会传导到车价上，以后买车可能会更有性价比。
这套开源系统将在4月上线开源社区，理想也将成为全球首家开源汽车操作系统的车企。如果这个系统未来能被大量车企同行采用，那么现在这个时间点，就约等于当年手机从各路山寨系统统一向安卓系统转变的前夜。全球汽车行业的大变局，或许真的要来了！
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